Mwonekano na tabia. Ndege anayejulikana saizi ya shomoro, lakini ni mwembamba, hutambulika kwa urahisi na rangi yake ya tabia na mkia mrefu. Miguu ni ndefu, na vidole vya urefu mrefu, lakini na makucha mafupi. Urefu wa mwili 18 cm cm, mabawa 25-30 cm, uzito 17-27-27 g.

Maelezo. Katika ndege watu wazima katika vazi la kuogelea, nyuma ni kijivu, taji ya kichwa, shingo na shingo ni nyeusi, paji la uso na pande za kichwa ni nyeupe, koo na kifua ni nyeusi, chini ya mwili ni nyeupe na mipako ya rangi ya kijivu pande. Manyoya ya suprapole ni ya rangi ya kijivu-nyeusi, na maridadi meupe ya webs za nje. Mabawa ni kahawia-hudhurungi, yenye mpaka mweupe juu ya vifuniko vya mrengo na manyoya ya hali ya juu. Mkia ni mweusi, jozi mbili kali za manyoya ya mkia ni nyeupe na kingo nyeusi kwenye wevaa wa ndani. Miguu na mdomo ni nyeusi. Wanawake ama hawatofautiani na waume, au wana kijivu au hudhurungi juu ya vichwa vyao, dhahiri ni tabia zaidi ya mwaka wa kwanza. Katika manyoya ya vuli, tabia ya jumla ya rangi huendelea, lakini koo na goiter inakuwa nyeupe, rangi nyeusi kama crescent huhifadhiwa tu mbele ya kifua, manyoya yaliyo upande wa juu wa kichwa yana mipako ya kijivu juu, kwa sababu ya ambayo taji nyeusi na paji la uso ni zaidi au chini. imefungwa na rangi ya kijivu.

Ndege za vijana zina kichwa cha hudhurungi-kijivu na nyuma, nyuma ya eyebrown mweupe, koo mweupe, kijivu pana (mara chache sana kijivu-mkufu) kwenye kifua. Tumbo ni chafu nyeupe. Mipaka nyeupe juu ya vifuniko vya mabawa ni nyembamba. Manyoya ya digrii ya tatu na mpaka wa rangi ya hudhurungi. Miguu na mdomo ni hudhurungi. Katika mavazi ya vuli, watoto wa miaka ya kwanza wa jinsia zote huonekana kama ndege watu wazima, lakini sehemu ya juu ya vichwa vyao ni kijivu bila kivuli nyeusi, na kwa pande za vichwa vyao mipako dhaifu ya manjano imeonyeshwa. Hatuna aina kama hiyo. Katika manyoya ya vuli, ni tofauti kabisa na gari zingine mbele ya mahali pazuri mweusi kwenye kifua cha juu. Katika mavazi ya watoto wachanga, hutofautishwa na rangi wazi ya rangi ya kijivu ya juu na kutokuwepo kwa hue ya manjano kwenye manyoya.

Kura - imetolewa "kistaarabu», «duru», «nukuu"Au monosyllabic"tsli», «ndege". Wimbo ni marudio ya haraka na isiyo halali ya sauti hizi hizo.

Hali ya Usambazaji. Aina ya kuzaliana inashughulikia Ulaya yote na sehemu kubwa ya Asia kusini hadi Asia Ndogo, Siria, Kazakhstan ya kaskazini, Mongolia, na mashariki mwa Uchina. Sehemu kuu za msimu wa baridi ziko Irani, Afghanistan, India, Arabia na Afrika. Aina za kawaida za uhamiaji. Katika miaka kadhaa, kwa idadi ndogo, inaweza msimu wa baridi kusini mwa sehemu ya Uropa ya Urusi, mara kwa mara watu mmoja hubaki kwa msimu wa baridi katikati mwa barabara, ambapo, kama sheria, huhifadhiwa kando ya mabwawa ya hifadhi zisizo na kufungia.

Maisha. Anawasili katika njia ya kati mwishoni mwa Machi au mapema Aprili. Inakaa kando mwa mwambao wa hifadhi, kando ya uwanja na katika makazi. Inatumia wakati mwingi juu ya ardhi, mara chache hukaa kwenye matawi. Mahali pa viota ni tofauti sana: kati ya mawe, katika mabaki ya majengo ya wanadamu, katika mashimo ya nusu, chini ya mizizi, kwenye cundo la brashi au vichaka mnene.

Kiota ni kikubwa kwa sura ya bakuli. Nyenzo ni matawi madogo, majani ya nyasi, mizizi, moss, pamba, manyoya na kadhalika. Tray ni safi, imefungwa na nyenzo laini, mara nyingi na pamba. Katika clutch 4-7, kawaida mayai 5-6 ya rangi nyeupe au rangi ya hudhurungi, mara nyingi huwa na mwangaza mwepesi au rangi ya hudhurungi, na rangi ndogo ya rangi ya kijivu, kahawia au rangi nyekundu, kawaida huwa ndogo, lakini wakati mwingine hufunika kabisa historia. Changa juu kwenye fluff ya kijivu ya nadra, uso wa mdomo kutoka kwa machungwa hadi nyekundu raspberry, na matuta ya mdomo wa manjano. Inalisha kwenye invertebrates ya ardhini, wakati mwingine mbegu na mimea ya mimea. Kuondoka hufanyika polepole, kutoka mwishoni mwa msimu wa joto hadi vuli marehemu.

Katika safari ya Kaskazini ya Urals gari kubwaMotacillapersonatasawa na gari nyeupe kwa ukubwa (urefu 18 cm), muonekano na tabia. Inatofautiana na gari nyeupe na ukuaji mkubwa wa nyeusi kichwani (paji la uso, eneo linalozunguka macho linabaki nyeupe, katika vuli na msimu wa baridi - pia kidevu, kilele cha koo. Shamba nyeupe kwenye bawa ni kubwa. Vijana huonekana giza zaidi, na kijivu, sio nyeupe, koo na kidevu. Viota vya spishi huko Siberia, Kazakhstan, na Asia ya Kati; katika mipaka ya masafa yake, husafirisha na gari nyeupe (mara nyingi hufikiriwa kuwa tawi lake).

Maelezo

Urefu wa mwili - 180 mm, mabawa - 87-94 mm, mkia - 90-95 mm, metatarsus takriban 22-25 mm. Katika chemchemi, paji la uso, pande za shingo na kichwa na upande wa chini wa mwili nyuma ya kifua ni nyeupe, pande zote ni za rangi ya kijivu, taji, nyuma ya kichwa, nyuma ya shingo, kidevu, sehemu ya juu ya kifua ni nyeusi, mabawa ni madogo, manyoya na nyuma ni kijivu, kifuniko cha mkia juu ni cheusi, na ndefu zaidi ni nyeusi na vijito nyepesi kwenye kingo, kati na kubwa mabawa ya kufunika ni hudhurungi na rangi nyeupe, hudhurungi-hudhurungi, ya sekondari na mipaka meupe ya webs ya nje, weusi weusi, jozi ya mwisho ya helmsmen ni nyeupe na makali nyeusi ya webs ya ndani, ya pili na makali ya mvuke - nyeupe na msingi wa manyoya nyeusi na makali ya shabiki wa ndani. Kike ni duller kidogo, taji ina rangi ya kijivu. Upinde wa mvua ni hudhurungi, mdomo na miguu ni nyeusi. Baada ya kuyeyuka kwa vuli, koo na goiter inakuwa nyeupe, doa nyeusi kwenye kifua hupunguzwa kwa ukubwa.

Kidogo hata kwa molt ya kwanza kutoka hapo juu ni kijivu chafu na paji la uso mweusi na tishiti nyeusi, chini ni rangi ya hudhurungi, na pande za kijivu, katikati ya mwili mweupe na “mshipi” ulio chini ya hudhurungi kwenye kifua.

Habitat

Ni ubiquitous katika wilaya ya Rtishchevsky: inakaa mito ya mafuriko ya mito mikubwa na midogo, kando ya maeneo ya hifadhi ya aina ya shamba, makazi, pamoja na karibu na mji wa Rtishchevo. Maendeleo makubwa ya ardhi mpya, ujenzi wa barabara mpya na ujenzi wa madaraja, n.k, shughuli za kibinadamu huunda mazingira mazuri ya makazi ya ndege hii, na mchakato wa usanifu wa gari nyeupe kwa sasa unazidishwa.

Uhamiaji

Uhamiaji wa ndege na msimu wa vuli wa ndege hizi hutofautiana sana. Katika chemchemi (siku kumi za kwanza za Aprili) wagari huhamia kaskazini katika jozi, au kwa vikundi vidogo, wakati wa vuli (mwishoni mwa Agosti - nusu ya kwanza ya Septemba) uhamiaji unaonyeshwa vizuri na hufanyika kwa idadi kubwa ya kundi. Ndani ya mkoa wa Saratov, kukimbia kwa kasi kwa magari meupe hufanyika katika siku kumi za kwanza za Septemba, katika kipindi kifuatacho hadi mwanzoni mwa Oktoba, ni watu wachache tu waliorekodiwa.

Uhamiaji wa vuli ni muendelezo wa asili wa uhamiaji wa majira ya joto wa uzazi wa vijana na watu wazima. Inadhihirika kutoka mwisho wa muongo wa kwanza wa Agosti na inaendesha kando kando ya mipaka ya hifadhi kubwa. Kufuatia bends zao, pole pole ndege huelekea kusini na kusini magharibi. Mnamo Septemba, ndege mara nyingi hufurika vijiji - wanakaa juu ya paa za nyumba, hukimbia njiani, bustani, ardhi ya kilimo inayofaa, kati ya mazao ya msimu wa baridi. Nguo nyeupe huruka, kawaida wakati wa mchana. Harakati inayofanya kazi zaidi ya ndege huzingatiwa asubuhi na masaa ya jioni.

Uzazi

Kufika katika tovuti za viota mapema. Wakati wa wiki ya kwanza baada ya kuwasili, ndege wengi tayari wamegawanywa katika jozi na maeneo ya kuchukua viota. Ujenzi wa kiota kawaida hujumuishwa na wa sasa. Kwa kuongezea wimbo wa zamani (wa muda mrefu wa kupendeza), ambao hufanywa wakati wa kukimbia kwa sasa, harakati kadhaa za maandamano zinachukua nafasi kubwa katika tabia ya kupandikiza ya wanaume wa gari nyeupe. Wanaume huinama, hua, hueneza mkia wao, wakati mwingine hueneza mabawa kwa usawa, lakini mara nyingi huweka chini yao na "kuteka" duru kuzunguka kike ndani ya eneo la mita nusu, kama jogoo. Wakati mwingine, ndege wa sasa huinua mabawa yake wazi juu. Kwa ukomavu hai wa kiume, uwepo wa kike ni lazima. Katika kipindi cha kupanga viota, magoti huwa na uvumilivu wa nadra, na wanaume mara nyingi huanza mapigano kwa milki ya eneo la nesting.

Nguo nyeupe za kiota kwenye biotopes anuwai. Mara nyingi hukaa kwenye mteremko wa pwani na mizizi inayozunguka ambayo hupunguza mchanga wa mchanga. Kwenye vibanda vya mto na benki zenye mwinuko zimeosha, gari nyeupe mara nyingi huingia sana ndani ya misitu inayoendelea. Kama sheria, viota hujengwa ardhini, huziweka chini ya magogo na taka za chini, chini ya mizizi ya miti, chini ya mawe na kati yao, kwenye miamba ya miamba, kwenye matuta ya mchanga chini ya kifuniko cha mwanzi wa mwaka jana, na vile vile kwenye rafu na matuta kati ya maji. Tovuti za nesting za urahisi wakati mwingine huchukuliwa kwa miaka mingi mfululizo.

Wagtails pia wametengwa kwa hiari katika makazi ambayo iko kwenye kingo za miili ya maji. Viota vyao pia vilipatikana katika vijiji vilivyoachwa. Katika sehemu kama hizi, ndege mara nyingi hufanya viota kwenye miamba na ukuta wa ukuta, nyuma ya ujenzi wa mpako na kuweka nyumba, chini ya paa, nyuma ya muafaka wa dirisha, kwenye kuta za cellars zilizoharibiwa na visima, katika mifereji ya zamani na mifereji ya maji, kwenye safu ya kuni na mbao, ndani ya zamani. Magari, nk. Sehemu za kawaida za kuzaliana kwa magari nyeupe katika mazingira ya anthropogen pia ni madaraja na njia zingine za maji na miundo ya barabara. Viota vya Wagtery ni kawaida tu kwa ukataji miti - katika maeneo mengi ya misitu katika ghala, kwenye marundo ya msituni na mashina, kwenye mashimo ya magogo yaliyokuwa yamezunguka pande zote, nk Wakati mwingine wagari nyeupe hukaa kwenye shamba na kwenye malisho. Katika mbuga na misitu ya aina ya mbuga, ndege hizi hua kwa hiari ndani ya jiwe na miundo ya mbao.

Sura na saizi ya viota vya karoti nyeupe ni tofauti sana. Ikiwa kiota iko kwenye shimo ardhini, basi shimo limefungwa na shina za zamani, zenye mzunguko wa nusu na majani nyembamba ya mimea. Viota ziko kwenye matofali, chini ya mwamba, zina kuta nzito, zilizochoka na bila kujali kutoka kwa shina zenye kuogea na zenye kulowekwa na majani ya mimea ya mimea ya mimea, wakati mwingine huchanganywa na nyuzi za bast na hufungwa kwa nyuzi za pamba. Kiota kilichotengenezwa nyuma ya ngozi ya nyumba au shimo ni rundo la majani, manyoya, pamba na vifaa vingine, na tray iliyopangwa juu ya rundo hili. Lakini katika visa vyote, kiota cha gari nyeupe huonekana kama bakuli ndogo, kuta zake ambazo hazijali sana na zinafanywa kwa urahisi kutoka kwa shina zilizooza au zenye kulowekwa na majani ya mimea. Takataka kwenye kiota pia ni ya kila wakati: inajumuisha nywele za wanyama (ng'ombe, kondoo, nk) na nywele za farasi. Vipimo vya kiota: mduara - 10-14 cm, urefu - 6-8 cm, tray mduara 5.5-8 cm, tray kina 2.5-5.5 cm.

Ujenzi wa kiota huchukua siku 6-12, lakini siku zingine 2-3, kiota kinaweza kubaki tupu. Mayai ya waganga huwekwa katika siku kumi za kwanza za Mei, na katikati ya mwezi huu, vifijo kamili vimeandikwa katika viota vingi. Walakini, katika kipindi kinachofuata, mikutano ya wanandoa ambao wameanza kuzaliana hivi karibuni inawezekana. Mara nyingi, uashi kamili huwa na mayai meupe 5-6 yenye matangazo ya kijivu, mara nyingi chini ya ukubwa wa 4 au 7. ukubwa wa yai: 18-21 × 13-15 mm. Wazazi wote wawili hushiriki katika incubation ya clutches. Kupokanzwa mayai mara kwa mara huanza baada ya kuwekewa. Usiku, ni kike tu ambaye hukaa kwenye kiota. Mchana, mayai huwashwa na washirika kwa njia tofauti. Kwa kuzingatia kuwa dume haina aina ya doa, inaweza kuzingatiwa kuwa jukumu lake hupunguzwa haswa kwa utunzaji wa joto kwenye kiota wakati wa kutokuwepo kwa kike. Vifaranga huwa kwenye kiota kwa karibu wiki mbili. Wanaacha kiota tayari chenye uwezo wa kuruka, ingawa mavazi ya vijana kwa wakati huu bado hayajabadilishwa.

Vitunguu vyeupe vya mbwa mweupe hulishwa na wa kiume na wa kike. Kwa vifaranga wa siku 7-8, ndege wazima huruka na chakula kwa wastani hadi mara 15 kwa saa, na wakati huu wa kike hulisha vifaranga mara kadhaa zaidi. Lishe hiyo inajumuisha dipterani. Kulisha vifaranga huchukua siku 7-8. Wakati mwingine watoto huvunjika - vifaranga wawili au watatu hulishwa na kike, wengine ni wa kiume. Kwa ujumla, katika wilaya za benki ya kulia ya mkoa wa Saratov, kipindi cha kulisha vifaranga huanguka siku za mwisho za Mei - muongo wa kwanza wa Juni. Kuonekana kwa wingi wa ndege vijana huanguka kwenye muongo wa pili wa Juni. Gombo nyeupe lina sifa ya kukimbia kwa vijana mara baada ya kuoza kwa watoto. Kukutana na ndege wadogo kwenye tovuti ya kiota katika miaka inayofuata ni jambo la kawaida.

Spishi hii ina uashi mbili kwa mwaka, lakini sehemu ya jozi, kwa kweli, ni ya tatu, kwani wakimbizi wanaweza kuzingatiwa hata mwishoni mwa Agosti.

Lishe

Chakula cha mifuko meupe kinadhibitiwa na buibui, wadudu hupatikana katika wadudu wa ngao, lepidopterans, mende wa ardhini, mende, ndizi, mende wa kunde, mende mweusi na tembo, kutoka kwa hymenopterans kuna wanunuzi na mchwa, dipterans inawakilishwa na mbu halisi na nzi halisi.

Wakati mwingine magurudumu hupata idadi kubwa ya mayflies na dragonflies. Njia ya uwindaji katika kesi hii ni maalum sana: ndege hizo hukimbia haraka ardhini au kwenye majani yaliyo ya mimea ya majini, basi, baada ya kugundua panya anayeruka, hupiga risasi na kumshika nzi. Kwa hiari ndege hukimbia kando ya maji. Ambapo mawimbi yanateleza pwani, baada ya kurudi kwao, gari za kukimbia pia hukimbia, zikilia katika njia ya wadudu mbalimbali na wanyama wengine wadogo wa kushoto na wimbi.